汽车制动系统的故障诊断根据实际的应用以及在设计过程中得到的反馈，汽车制动系统的故障问题主要有4种。第一种是 汽车制动系统的制动效能出现不良的问题故障；第二种是 汽车制动系统的制动动作突然出现失灵故障；第三种是 汽车制动系统中出现制动发卡的故障；第四种是 汽车制动系统中出现了制动单边跑偏问题故障。上述汽车制动系统中出现的故障问题能够很大程度上涵盖汽车制动系统的故障。在汽车制动系统中出现制动效能不良的问题主要有4点原因。首先可能是 由于制动系统的总泵出现了故障，其次也有可能是 由于制动系统的分泵出现了问题；再次可能是 由于制动系统的制动器出现了问题故障；最后有可能是 由于制动系统的制动管路中现了空气渗入问题。上述的4种问题都有可能导致汽车制动系统的制动效能出现不良的问题。
汽车制动系统中出现制动效能不良的问题，最有可能的判断依据就是 通过汽车制动系统中的踏板支架制动来进行。我们 根据制动踏板的高低行程以及在制动过程中踏板的软硬感觉来进行相应的故障诊断。同时我们 还能够通过制动踏板的制动后稳定性和边疆多制动的踏板高度来进行故障判断。下面就来进行详细的故障诊断说明。
一、在汽车制动的过程中，如果踏板的出现高度过低的现象就说明了汽车的制动效能出现了不良的问题。如果在连续进行制动的过程中出现脚踏板的高度缓和的现象，说明了汽车制动系统中的制动鼓同摩擦片之间的间隙过大，或者是 制动系统中的总泵和推杆之间的间隙过大。
二、在汽车制动的过程中如果在维持制动效果的过程中出现踏板高度缓慢下降或者是 突然下降就说明了制动系统中的制动管路出现了破裂或者是 密封不良问题。在这一问题的处理过程中我们 可以通过踩踏制动踏板来观察制动系统中是 否出现了制动液渗漏问题，如果出现了渗漏问题我们 应该相应的找出渗漏点。如果没有出现相应的渗漏问题，制动管路的外观良好。这时候我们 要对制动系统的总泵或者是 制动系统的分泵进行故障排查，找出故障的原因。
三、在汽车制动的过程中如果出现了连续踩踏制动踏板，踏板的高度有一定的反弹就说明了制动系统中的制动管路出现的空气的渗入。
四、在汽车制动的过程中如果出现了一脚制动或者两脚制动，制动踏板的高度适当但是 硬制动出现效果不良的问题，这时候我们 要对制动系统中的各个制动轮的摩擦片进行间隙调整和分析。如果在检查的过程中发现间隙合理，我们 就要对摩擦片以及鼓壁的表面情况进行查看。在表面检查的情况也正常的情况下我们 要检查制动弹簧是 否过硬的问题，制动系统中的总泵以及分泵是 否出现了膨胀的问题，如果上述的问题检查一切正常，我们 就要对制动系统的制动软管进行检查，看其是 否出现了老化以及堵塞问题。
我国加入世贸组织后，国家相关主管部门相继颁布实施了一系列汽车领域的政策法规，鼓励汽车行业自主创新和自主品牌建设，推进汽车产业结构调整和升级，全面提升我国汽车产业国际竞争力，以满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，加快融入世界经济的步伐。如《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政策》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》、《关于规范汽车出口秩序的通知》、《新能源汽车生产准入管理规则》等，保证了我国汽车市场供求水平迅速增长的总量平衡，即便在2003年私人购车需求急骤释放出现“井喷”状况时，也没有发生大量进口汽车的冲击，实现了我国汽车产销入世以来年递增100万辆的高速增长。只有保障汽车各项安全性能才能让我国汽车工业有更长足的发展。