降低冲压件凹凸的5大方法：
1、拉延模的检查和修正：拉延模需要做定期的检查和维护，以减少凸凹的产生并维持稳定状态。通常的做法是 用样品检查压边圈的粘合划伤和加工面(凹模圆角、凸模圆角)的情况。2、剪切模的检查和修正：剪切工序后出现凸凹的原因是 由于剪切过程中产生了铁粉，因此在冲压前必须观察铁粉避免凸凹的发生。
3、适当的机械手速度：对于半自动的拉延模生产来说，当拉延凸模在下模位置，机械手速度又很快的时候，毛刺会掉在凸模上部，引起凸凹。为避免这种问题，我们 可以在生产前做制件的出料试验，合理设置机械手的速度和出料角度，使它不会碰到制件和下模。
4、检查截断面：截断卷料时，截断模的磨损和破损会产生很多微小的铁粉附着在刃口上，所以汽车冲压件在冲压生产前必须在材料区或者冲压线检查二重截断面，以及时清洗板料去除毛刺。
5、板料清洗装置的检查：冲压生产前必需同时检查和修整清洗安顿，以使其也许更有效地清洗板料，这也是 很需需要的，并且还需留意辊子间隙和清洗油的质量。详细方法是 在一块钢板上涂上红色漆后使其颠末清洗安顿，当前检查红漆被撤消的前因形状，假定去除率不达标，则必需检查和修整清洗安顿。清洗油缺少时必需及时削减。
汽车制动性能是 汽车的重要性能之一，用户对制动性能的主观评价也越来越重视，尤其是 制动踏板感觉。踏板感觉通常以踏板行程、踏板力和制动减速度三者之间的关系来描述。例如制动“软”和“不灵”对应着小的踏板力、长的踏板行程，以及较弱的减速能力，其优越性在于中低速行驶时，制动力更容易把控，劣势在于紧急制动时需要更大的制动力和更长的踏板行程。制动“硬”和“灵”则恰好相反。
影响制动踏板特性的因素有很多，包括主缸与轮缸的直径，真空助力器助力比，制动系统的内部间隙等。
1、橡胶反作用盘刚度的影响
橡胶反作用盘是 真空助力器产生助力的核心元件，其刚度值与踏板特性有密切关系，考虑到橡胶反作用盘是 体积不可压缩的柔性材料，可以将其简化成一个液压缸，并且通过液压缸中的弹簧刚度来模拟橡胶反作用盘的刚度。橡胶反作用盘是 变刚度的，不能直接将弹簧刚度设置为一定值。
2、制动软管变形的影响
制动压力从主缸传递到轮缸时必须经过制动软管，受温度和压力变化的影响，制动软管在车辆制动过程中会发生不同程度的变形，该变形会直接影响制动液流量与流速，从而影响制动踏板的特性。
南皮县博江金属制品责任有限公司(http://www.npbjjs.com)是 专业的五金冲压件厂家，目前主要生产的产品有有：踏板支架、汽车覆盖件、玻璃升降器配件、轻卡 车堵板、新能能源钣金件、新能源汽车驻车支架等各种产品。