一、制动系常见故障及诊断
由液压制动系统的结构和原理决定的液压制动系的常见故障有制动不灵，制动失效，制动跑偏以及制动拖滞等常见的故障。当制动系统出现故障时，应及时分析和排除。1、制动失效
制动失效的故障现象是 汽车行驶中制动时，车辆不减速，连续多踩几次制动踏板，汽车没有明显减速作用。其主要原因有：制动液不足，管路接头松动漏油，汽车踏板支架和主缸的连接不良，主缸或轮缸密封效果不佳，制动系统中混入空气等，均会影响系统的正常工作压力，满足不了规定的液压值，从而引起制动失效故障。当出现制动失效时，应及时检查制动液面是 否在规定的范围内，检查制动踏板是 否松旷，检查液压管路有无泄漏等，并进行故障排除。
2、制动不灵
制动不灵的故障现象是 汽车制动时，制动系统的制动效能不能满足要求，刹车距离过长，降低了汽车的行驶安全性。制动不灵的主要原因有：制动踏板的自由行程过大，制动液质量不好不满足要求，制动液不足，系统中混有空气，制动系统密封效果不佳、泄漏，蹄鼓间隙过大，制动效能不能满足要求，摩擦片磨损过甚等。当出现制动不灵时，应及时检查制动液量是 否满足要求，检查制动踏板自由行程并进行调整，若制动液质量不满足要求应及时更换制动液。若制动液中混有空气，应及时按操作规程进行排气处理。
3、制动跑偏
制动跑偏的故障现象是 指制动时，汽车行驶方向自动出现跑偏，不受驾驶员控制。制动跑偏的根本原因是 汽车两边车轮所受的制动力不相等或产生制动力的时间不同。当出现制动跑偏时，首先应检查汽车轮胎的气压和磨损程度是 否满足要求，否则应更换轮胎。同时，应及时根据轮胎跑偏方向和汽车制动时车轮轮胎的印迹确定制动力不佳的车轮，并进行检查、调整和维修。
4、制动拖滞
制动拖滞故障现象是 指制动结束后松开制动踏板，车轮制动力不能及时的解除，影响汽车的正常行驶和起步。制动拖滞的主要原因有：踏板自由行程、制动间隙过小，回位弹簧弹力不足等，造成的制动蹄摩擦片回位不良，一直存在接触和摩擦，影响汽车的正常行驶。系统主缸活塞和轮缸活塞运动卡滞或油管回油不畅，制动底板松动、真空助力器内部出现卡滞等。当出现制动拖滞时，应及时检查自由行程时候满足要求，并及时调整，制动底板松动应重新紧固，回位弹簧弹力不足应及时更换。检查助力器工作情况，若出现卡滞，应更换总成。制动主缸和轮缸若有堵塞、卡滞等，应及时疏通和更换。
二、制动系统的检修
根据液压制动系统的结构组成和工作原理，可分析出液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸(总泵)、车轮制动器和管路等。
在对制动系检修时，应从以下几个方面着手进行分析。(1)检查制动踏板的自由行程是 否满足要求，若超出规定，应根据要求进行调整和检修。(2)检查制动液量是 否足够，系统液压大小是 否满足原厂规定，系统液压管路和接头有无松动泄漏等情况，若有则应及时更换和检修。(3)左右车轮制动器的制动效能是 否一致，制动压力是 否一致，蹄鼓间隙是 否一致，回位弹簧弹力是 否一致等。(4)如果液压制动系统中混入空气，应立刻进行排气处理。制动系统的排气可利用专用工具和仪器对系统进行排气，也可利用人工的方法对系统进行排气。(5)制动系的其他部位调整是 否符合要求。
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